|
รอกสปินนิ่ง (Spinning)
แบ่งออกเป็นชนิดเบรคหน้าและรอกเบรคท้ายโดยมีส่วนสปูนบรรจุสายอยู่ด้านหน้ามีฝาปิดสปูนและเป็น Level drag ไปในตัวทำหน้าที่ปรับระดับความหนืดของสปูนส่วนรอกเบรคท้ายจะมีชุดเบรคอยู่ด้านท้ายและมี Level drag อยู่ด้านท้ายเช่นกันนอกจากนี้ส่วนมือหมุนของรอกสปินนิ่งยังสามารถเปลี่ยนสลับข้างได้ทั้งซ้ายขวาตามความถนัดของผู้ใช้
– ข้อดีของรอกสปินนิ่ง ใช้งานง่ายเหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น มือหมุนสามารถปรับได้ทั้งซ้ายและขวา
– ข้อเสียของรอกสปินนิ่ง สายตีเกลียวง่ายเนื่องจากขณะตีสาย สายจะคลายตัวออกจากสปูนในขณะที่สปูนไม่หมุนตาม
|
siltrakool 